El glamour, la velocidad, el sonido inconfundible de los motores y la emoción de las grandes decisiones deportivas. La Cascais Weekend Grand Finale promete reunir todo aquello que hace de la Porsche Sprint Challenge Ibérica una competición tan especial, convirtiendo el histórico Autódromo do Estoril en el centro de atención del universo Porsche Motorsport.
La última cita de la temporada 2026 presenta una parrilla reforzada de 15 vehículos, con 14 Porsche 911 GT3 Cup de la generación 992.1 y una unidad de la generación 991.2, reuniendo a pilotos experimentados, jóvenes talentos, esperados regresos y debuts que añaden todavía más interés a la competición. Y aunque los títulos Absoluto, de la Categoría 2 y de la Clase Silver ya están decididos, la lucha por las victorias en pista promete ser tan intensa como la disputa de los trofeos que siguen en juego.
Los favoritos quieren cerrar la temporada por todo lo alto
Después de una temporada de dominio, GT Corse llega a Estoril como la gran referencia de la competición. En el Porsche #14, los españoles Alejandro Barambio Perea y Borja García Menéndez se presentan ya como campeones, pero sin duda decididos a prolongar la excelente racha de resultados que les permitió conquistar anticipadamente los títulos Absoluto, de la Categoría 2 y de la Clase Silver. La estructura española parte también como principal favorita para conquistar la Copa de Equipos, el último gran objetivo colectivo de una temporada de enorme éxito. Pero los campeones tendrán enfrente a rivales decididos a impedir una despedida triunfal.
Entre los principales candidatos a las victorias estará Manuel Alves, que regresa a la Porsche Sprint Challenge Ibérica para disputar la Grand Finale al volante del Porsche #68 de LOB Motorsport. También Patrick Cunha, en el Porsche #8 de Veloso Motorsport, promete desempeñar un papel destacado. Después de demostrar en Navarra que tiene argumentos para luchar por victorias absolutas, el piloto portugués llega a la última cita como principal favorito al título de la Clase Bronze, compartiendo ahora el vehículo con un nuevo compañero, Paulo Macedo.
La lucha por las primeras posiciones contará igualmente con la oposición de los jóvenes Duarte Camelo y Henrique Cruz, en el Porsche #19 de LOB Motorsport, una pareja con argumentos para intervenir en la disputa por los resultados de cabeza. Otro nombre a seguir será el de Chloe Grant, que compartirá el Porsche #22 de AF Motorsport con Tomas Slootweg, en una combinación que reúne ambición y potencial competitivo. La experiencia de Miguel Lobo y Mário Ferreira, en el Porsche #28 de RGB Racing Team, también podrá resultar importante en un circuito tan exigente como Estoril.
Regresos importantes y debuts internacionales refuerzan la parrilla
Una de las grandes novedades de la Grand Finale es el regreso de NACentE Racing, que vuelve al campeonato con el Porsche #4, confiado a Kevin King, también de regreso, y al debutante Dane Cornish. Monteiros Competições también regresa a la competición, presentando en el Porsche #33 una pareja formada por el debutante João Faria y Jorge Brioso, reforzando la presencia portuguesa en la última cita de la temporada.
GT Corse añade una interesante novedad internacional a su participación. Además del Porsche #14 de los campeones, el equipo español presenta en el Porsche #27 una pareja íntegramente argentina, formada por Camilo Tomas y Genaro Trappa, en un debut que promete aportar todavía más competitividad a la parrilla. LMR Motorsport aprovecha igualmente la Grand Finale para comenzar a preparar 2027. En el Porsche #91, el brasileño Leandro Martins compartirá volante con el austriaco Dieter Svepes, en una pareja de peso que podrá dejar indicaciones importantes de cara a la próxima temporada.
La lista de novedades incluye también el debut de Pedro Martins, al volante del Porsche #96, mientras que el Porsche #15 será compartido por los españoles Asier Gorostiza Telleria y Diego Carrascal Vega. En la Categoría 1, el regreso de Filipe Carvalho, en el Porsche 991.2 #23 de Veloso Motorsport, añade otro motivo de interés, al ser el único representante de esta generación en la lista de inscritos.
La Ladies Cup promete una decisión de infarto
Si la lucha por las victorias absolutas promete espectáculo, la decisión de la Ladies Cup reúne todos los ingredientes para convertirse en uno de los momentos más emocionantes del fin de semana. Tres pilotos llegan a Estoril con posibilidades de conquistar el título: la británica Chloe Grant, en el Porsche #22 de AF Motorsport; la finlandesa Flame Airikkala, en el Porsche #67 del mismo equipo; y la portuguesa Francisca «Kika» Queiroz, en el Porsche #95 de LOB Motorsport, protagonizarán un enfrentamiento que promete captar la atención del paddock y del público.
Con diferentes trayectorias, estilos de conducción y experiencias competitivas, las tres pilotos comparten una ambición común: terminar la temporada en lo más alto de la Ladies Cup. La decisión de este trofeo constituye también una demostración de la creciente importancia de la participación femenina en la Porsche Sprint Challenge Ibérica, uno de los aspectos que ha venido distinguiendo al campeonato en el panorama de las competiciones monomarca de Porsche.
Cuatro carreras y emoción hasta la última bandera a cuadros
El programa deportivo de la Grand Finale comienza el viernes 30 de octubre, con los entrenamientos privados y dos sesiones de entrenamientos libres, a las 14:15 y 16:30. El sábado 31 de octubre se disputarán las dos sesiones de clasificación, a las 10:10 y 12:30, seguidas de la primera carrera del fin de semana, cuya salida está prevista para las 14:20. El domingo 1 de noviembre será especialmente intenso, con tres carreras decisivas.
La segunda carrera comenzará a las 11:20, mientras que las dos últimas tendrán lugar a las 14:30 y 15:10, poniendo fin oficialmente a la temporada 2026. Las cuatro carreras tendrán una duración de 20 minutos más una vuelta, con salida parada en las dos primeras y salida lanzada en las restantes. El programa oficial contempla la retransmisión televisiva en directo de todas las carreras a través del canal V+ TVI y de tres plataformas de streaming: Braking Zone TV (Brasil), Parc Fermé (Italia) y MTD Motorsport Deutchland (Alemania).
Una auténtica fiesta Porsche Motorsport, con el público como protagonista
La Cascais Weekend Grand Finale ha sido concebida para ofrecer mucho más que un espectáculo deportivo. El público tendrá la oportunidad de vivir de cerca el ambiente único de una competición Porsche, seguir la actividad de los equipos, descubrir los vehículos y sentir la atmósfera de un paddock donde la pasión por el automovilismo se vive a cada instante.
Las entradas para las gradas costarán 6 euros para un día o 10 euros para los dos días, mientras que el acceso al paddock tendrá un precio de 15 euros para un día o 20 euros para todo el fin de semana, incluyendo el acceso a un Pit Walk que se celebrará el domingo entre las 13:30 y las 14:00, ofreciendo a los visitantes una oportunidad privilegiada de acercarse al universo de la competición.
Y habrá una atención muy especial para los propietarios de Porsche, que podrán beneficiarse de entrada gratuita previa inscripción en el Porsche Meeting, reforzando el espíritu de comunidad que caracteriza a la marca. El escenario no podría ser más emblemático. El Autódromo do Estoril, circuito histórico donde Ayrton Senna consiguió su primera victoria en Fórmula 1, volverá a acoger una gran celebración de la velocidad, la tecnología y la pasión por los automóviles deportivos.
La celebración de la Cascais Weekend Grand Finale cuenta con el apoyo institucional del Município de Cascais, la colaboración de los patrocinadores Cascais, SV Charter, Casa Ermelinda Freitas, Evoque, Falconeri, GT Race Marbella, Karina Leite Instituto, Michelin, Monroy Driving, Motor Sponsor, Moura Corte Laser, MSC, Netscreen, 7 Security, Status Wellness, Águas do Caramulo, Nena Select Caffe, IDcoco y Centro Porsche Leiria, y tiene a Media Capital como Media Partner, reuniendo a un conjunto de colaboradores fundamentales para la consolidación y proyección de la Porsche Sprint Challenge Ibérica.