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Motorland é o desafio que se segue

Quase duas dezenas de pilotos, provenientes de seis países, vão atacar no próximo fim-de-semana a terceira dupla ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica 2024, integrada no Motorland NAPA Racing Weekend, organizado pela Real Federación Española de Automovilismo.

O forte plantel faz antever lutas intensas pelo domínio das duas corridas e na luta pelos pontos nos três Grupos da competição promovida pela P21 Motorsport.

 

Depois das jornadas portuguesas no Estoril e Portimão, a edição 2024 da Porsche Sprint Challenge Ibérica muda-se de armas e bagagens para Espanha, onde serão disputadas as quatro duplas rondas que faltam para o fecho da temporada.

O primeiro embate será na pista de Motorland, apresentando-se à partida um rico naipe de pilotos provenientes de seis países, Argentina, Brasil, Colômbia, Emirados Árabes Unidos, Espanha e Portugal, em mais uma manifestação da crescente internacionalização da Porsche Sprint Challenge Ibérica.

Jose Monroy, Séries Manger da PSCI destaca “o alargado números de pilotos de diferentes países: “apesar de ser um troféu Ibérico, começa a notar-se a adesão tanto de pilotos como equipas de diferentes países da Europa e fora dela, o que deixa a P21Motorsport orgulhosa do trabalho que tem vindo a fazer neste segundo ano oficial deste troféu Porsche”.

Manuel Alves favorito à geral e no grupo 991.2

Manuel Alves chega a Aragon invicto. O piloto da LOB Motorsport dominou de forma clara as quatro corridas já realizadas na temporada, juntando aos quatro triunfos à geral, o pleno nas contas do Grupo 991.2, que lidera com um confortável avanço de 35 pontos sobre Gonçalo Fernandes e de 37 sobre o seu colega de equipa Vasco Barros.

Fernandes e Barros têm protagonizado duelos interessantes, alternando na conquista do segundo degrau dos pódios deste grupo e da geral das corridas, sendo claro que estarão na linha da frente para tentarem aproveitar algum erro de Manuel Alves. No traçado de Motorland, junta-se à luta Tiago Gonçalves, num Porsche 991.2 da Monteiros Competições.

Grupo 992: ‘casa cheia’ faz antever luta intensa

São nove os pilotos que alinharão em Aragon integrados no Grupo dedicado ao produto competitivo mais recente da Porsche. E a ´batalha´ pela supremacia promete ser muito aberta, como atesta o facto dos três primeiros da tabela pontual deste grupo dedicado aos Porsche 992 GT3 CUP estarem separados por apenas 5 pontos.

O português Ricardo Costa (79 pontos), que defende as cores da MRS GT Racing lidera, mercê da sua enorme regularidade, pois pontuou nas quatro corridas já realizadas, mas, sabe que terá forte oposição por parte quer do ucraniano Yuri Protasov (77 pontos), que levou já o 992 GT3 CUP da Hadeca Racing ao triunfo no grupo em três corridas, quer ainda do espanhol Jorge Ramirez, cujo pecúlio atual de 74 pontos releva a capacidade do piloto da RGB Racing Team em pontuar em todas as ocasiões.

Atentos a qualquer momento de vacilação por parte do trio favorito, estarão o colombiano Juan Veja e o argentino Martinez Facundo, colegas de equipa de Ricardo Costa na MRS GT Racing, o regressado André Fernandes, que competirá pela Veloso Motorsport, a jovem portuguesa Francisca ‘Kika’ Queirós, da Orbital Ignition Racing Team, bem como o ucraniano Oleksandr Dobik (Hadeca Racing) e Tony Thompson (RGB Racing Team), inscrito com licença dos Emirados Árabes Unidos.

Rui Miritta lidera ‘bolsa de apostas’ nos 991.1

O piloto de Valongo dominou nas duas duplas jornadas portuguesas o Grupo 991.1. Como tal, Rui Miritta e o Porsche 991.1 GT3 CUP da Monteiros Competições emergem como naturais favoritos na pista de Motorland, sendo claro que novo duplo triunfo o colocará na senda do título.

No entanto, existe alguma curiosidade em saber como se irão portar os seus adversários. Do Brasil, vem Rafa Dias, também inscrito pela Monteiros Competições, juntando-se a refrega a dupla David Carvalho/Jorge Brioso e ainda Filipe Nascimento, atual terceiro classificado da classificação do grupo 991.1, a 29,5 pontos de Miritta.

A “armada” Porsche terá uma intensa jornada inicial no sábado, dia 27 de julho, com a manhã a ser dedicada às duas sessões de treinos livres, ambas com a duração de 40 minutos. Às quatro da tarde, hora de Espanha, será tempo de o pelotão enfrentar os 20 minutos da Qualificação que definirá a grelha de partida da Corrida 1, disputada a partir das 19:10. O domingo, 28 de julho, será exclusivamente palco da Corrida 2, cuja largada está prevista para as 14:00 e onde a grelha de partida será fruto da classificação da Corrida 1, com os oito primeiros lugares a serem invertidos. Como sempre, as corridas da Porsche Sprint Challenge Ibérica terão a duração de 28 minutos, mais uma volta.