Con Francisco Mora casi campeón en PRO-AM, al igual que Aloísio Monteiro, en GD 991.2, y Tiago Gonçalves, en AM 991.1, pero con el “título” de AM 991.2 aún abierto, el Porsche Sprint Challenge Ibérica (PSCI) Llega, el próximo fin de semana (14 y 15 de octubre), a la última cita de la temporada, en el momento de todas las decisiones en el circuito español de Valencia. Serán dos días de fuertes emociones, al final de una temporada tan interesante como competitiva. “Los resultados del Porsche Sprint Challenge Ibérica son ampliamente positivos, tanto a nivel deportivo como mediático, y se puede decir que hemos alcanzado los objetivos que nos habíamos propuesto, especialmente en relación al acuerdo establecido con Porsche Motorsport.
La colaboración establecida con la RFEDA en el ‘Race Weekend’ ha cosechado un gran éxito, tras la promoción realizada en los circuitos, reuniendo a un gran número de espectadores, lo que ha sido de la satisfacción de todos, dada tal dinámica. En cualquier caso, siempre habrá aspectos a mejorar, a cumplir con las expectativas tanto de los pilotos como de sus respectivos equipos, porque siempre queremos más y mejor. Y es en este sentido, de cara a 2024, que ya hemos empezado a trabajar hace tiempo, para presentar pronto las grandes líneas de la próxima temporada”, subraya José Monroy, gerente de P21 Motorsport, empresa encargada de organizar el PSCI.
Para esta última cita de la temporada, destaca la participación de la dupla Lob Motorsport formada por Luís Barros y Rui Alves, nada menos que los padres de los jóvenes Vasco Barros y Manuel Alves, en un 997.2, además del debut de los españoles. de la Escudería Faraón, Pedro Lourinho Brás y Pablo Bras Silvero, que ya han manifestado su intención de competir en el Porsche Sprint Challenge Ibérica en 2024.
Respecto a las distintas categorías, Francisco Mora, en PRO-AM, tiene el “título” en la mano, dada la ventaja de 20 puntos sobre Manuel Alves -en el Porsche Sprint Challenge Ibérica la clasificación final se establece sumando todos los resultados de las 12 carreras- y sólo le falta completar estas dos últimas carreras en el trazado valenciano, mientras que Pedro Salvador lo hará se han asegurado, en principio, la última plaza del podio, por delante de Vasco Barros.
En una situación muy similar a la de Mora, Tiago Gonçalves está en la categoría AM 991.1, teniendo en cuenta los ahorros de 24 puntos respecto a Nuno Inocêncio, y lo mismo puede decirse de Aloísio Monteiro, en GD 991.2. Tiene 26 puntos más que Miguel Caetano y João Posser, por lo que en condiciones “normales” sólo necesitará terminar estas dos últimas carreras para confirmar la primera posición final.
Bien diferente es el “escenario” en la categoría AM 991.2, liderada por Ricardo Costa, que tiene a José Barros, segundo clasificado, a sólo ocho puntos, y también al español Jorge Ramírez al acecho, aunque en una posición más “complicada”, dada la situación. 16 puntos de diferencia. La atención del fin de semana se centrará, en principio, en el duelo entre este trío de pilotos.