Seis victorias de seis posibles para Manuel Alves en la edición 2024 del Porsche Sprint Challenge Ibérica. En Aragón, el piloto de LOB Motorsport ejerció un dominio abrumador, convirtiéndose cada vez más en un importante contendiente para los títulos del Grupo 991.2 y la Clase PROAM.

La doble vuelta aragonesa estuvo marcada por intensas batallas en el centro del pelotón, destacando el reparto de victorias entre el resto de grupos y clases. Entre los 992 y en la Clase AM, Yuri Protasov fue el más fuerte en la Carrera 1, mientras que Jorge Ramírez repitió esta doble hazaña en la Carrera 2. Jorge Brioso y Rui Miritta se repartieron los triunfos en el Grupo 991.1, mientras que Oleksandr Dobik hizo el ‘doblete’ en la Clase GD.

Bajo un intenso calor, el Circuito de Motorland en Aragón acogió la tercera prueba del Porsche Sprint Challenge Ibérica 2024. Lo más destacado fue la presencia de pilotos de cinco naciones, Argentina, Brasil, Colombia, España y Portugal, lo que demuestra la creciente internacionalización de la competición que tiene a P21 Motorsport como patrocinador oficial.

Y desde la clasificación, celebrada a primera hora de la tarde del sábado, quedó claro que Manuel Alves estaba en el circuito de Motorland para continuar con el dominio total que ha ejercido esta temporada. El piloto de LOB Motorsport consiguió la pole position para la Carrera 1, registrando un tiempo de 2’00’808, y fue el único piloto que logró dar una vuelta por debajo de los 2’01. Justo detrás de él, el argentino Luciano Martínez coronó su debut en el PSCI con el segundo mejor tiempo, colocando así al Porsche 992 GT3 CUP de MRS GT-Racing en la primera fila e indicando que puede ser uno de los protagonistas del fin de semana en la lucha por la general y en las cuentas particulares del grupo 992.

Tiago Gonçalves, que compartió en Aragón el Porsche 991.2 de Monteiros Competições con el brasileño Rafa Dias, aseguró una de las plazas en la 2ª fila de la parrilla de salida para la Carrera 1 para su equipo, mientras que la plaza restante fue para Vasco Barros, compañero de equipo de Manuel Alves. Rui Miritta ha sido el más rápido del Grupo 991.1 en la clasificación, empezando así el fin de semana de la mejor manera posible.

Carrera 1: Manuel Alves ganó en solitario, dura batalla por el 2º puesto

La ventaja de 14,5 segundos de la que disfruta Manuel Alves al final de las 15 vueltas disputadas en la Carrera 1 es un buen ejemplo del dominio del piloto portugués. Alves, que no se dejó sorprender por el pelotón en la salida, empezó inmediatamente a dejar atrás a sus perseguidores, marcando sucesivamente los mejores tiempos por vuelta, acabando por marcar el mejor registro de la carrera en el décimo paso por meta, con un tiempo de 2:00.758. En las últimas vueltas entró en modo gestión de neumáticos, tal era la ventaja que mantenía y coronó un sábado perfecto, ganando y convenciendo en la general, en el Grupo 991.1 y en la Clase PROAM.

Detrás de él, la batalla por los dos puestos restantes del podio general era intensa. Un cuarteto fue protagonista de la lucha, en diferentes fases de la carrera. En la salida, el brasileño Rafa Dias, que salía desde la 2ª fila gracias al tiempo marcado por Tiago Gonçalves, situó el 991.2 de Monteiros Competições en la 2ª posición, con Luciano Martínez y Yuri Protasov detrás de él, mientras que Vasco Barros ensanchó su trayectoria en la curva 1 y cayó al 7º lugar.

En la tercera vuelta, Martínez superó a Dias, recuperando el segundo puesto, siendo inmediatamente superado el brasileño por Protasov, perdiendo dos puestos de una sola vez. La lucha entre los tres continuó intensa, con Vasco Barros también empezando a acercarse, habiendo recuperado ya dos posiciones, terminando en el 5º lugar. Desde mitad de carrera, Luciano Martínez y Yuri Protasov se distanciaron de Rafa Dias y el argentino y el ucraniano entraron en un duelo sin cuartel por el segundo puesto que se prolongó hasta el final, con Martínez cogiendo la bandera a cuadros por delante de Protasov, pero cayendo al tercer puesto gracias a una penalización de 10 segundos (5+5), por haber excedido los límites de la pista en dos ocasiones. Protasov también fue penalizado, pero sólo por 5 segundos, porque sólo superó los mismos límites una vez.

Martínez también triunfó en el Grupo 992 y en la Clase AM, donde Protasov fue segundo, mientras que el portugués Ricardo Costa, con un 992 GT3 Cup de MRS GT-Racing, consiguió un doble 3er puesto, al que sumó un positivo 5º puesto en la general.

Mientras tanto, Rafa Dias empezó a preocuparse por la aproximación de Vasco Barros, con el 991.2 GT3 Cup del piloto portugués pegado a la parte trasera del monoplaza de Rafa Dias, adelantándole durante la octava vuelta de carrera y pronto empezando a acumular una buena ventaja sobre el piloto brasileño. Barros cruzaría la meta en el 4º lugar de la general, correspondiente al 2º puesto entre el 991.2 y el PROAM, posición que perdió momentáneamente debido a una penalización de 10 segundos por doble violación de los límites de la pista, pero que recuperaría el lugar, ya que Rafa Dias sería descalificado por una infracción técnica.

En cuanto a las cuentas de la Categoría GD, Rui Miritta fue el primer comandante, pero, durante la vuelta inicial, Oleksandr Dobik (Porsche 992 GT3 CUP) tomó el liderato. El ucraniano del Hadeca Racing se impondría sin oposición, mientras que el portugués de Monteiros Competições se vería obligado a abandonar la carrera por problemas en su Porsche 991.1 GT3 CUP. Con la retirada de Miritta, Jorge Brioso y Filipe Nascimento aseguraron, respectivamente, el 2º y 3er puesto de la Clase, con Brioso ganando en el Grupo 991.1, por delante de Nascimento. La pareja terminó la carrera separada por poco más de 2 segundos.

Unas palabras para Francisca Queirós, que llevó el Porsche 992 GT3 CUP del Orbital Ignition Racing Team al noveno puesto de la general.

Carrera 2: Manuel Alves ‘saltó’ del 8º al 1º lugar en 5 vueltas y luego… se fue

Hubo una gran expectativa por la segunda carrera del fin de semana, que tuvo lugar temprano el domingo por la tarde. La parrilla de salida reflejaba la clasificación de la carrera inaugural, con las ocho primeras posiciones invertidas, lo que auguraba mucha lucha por los primeros puestos. André Fernandes y el Porsche 992 GT3 Cup de Veloso Motorsport consiguieron la pole position, junto al español Jorge Ramírez, con un 992 GT3 Cup con los colores del RGB Racing Team. Repartidos en las siguientes filas se situaron los protagonistas de la carrera anterior y candidatos a la victoria en este nuevo choque, con Vasco Barros y Luciano Martínez en la 3ª fila, mientras que Manuel Alves y Yuri Protasov ocuparon posiciones en la cuarta.

La salida transcurrió sin incidentes, con André Fernandes en cabeza, por delante de Ramírez y Ricardo Costa, que habían salido desde la segunda fila. Mientras tanto, Vasco Barros ascendió inmediatamente al cuarto lugar y, durante la primera vuelta, superó a los tres primeros y tomó la delantera. Más atrás, Manuel Alves se mostró cauto en la salida, pero pronto empezó a remontar posiciones, acabando la primera vuelta en la 5ª posición.

Una vez en cabeza, Vasco Barros inmediatamente comenzó a separarse de sus perseguidores, en un momento en el que Jorge Ramírez y Luciano Martínez habían ascendido al 2º y 3º lugar, respectivamente, con André Fernandes cayendo al 4º lugar, posición que perdería en la 2ª vuelta ante Manuel Alves, dejando claro que el piloto de LOB Motorsport estaba en una misión donde el foco estaba en hacer todo lo posible para alcanzar el liderato de la carrera.

En apenas dos vueltas, Manuel Alves superó a Martínez y Ramírez y tardó una vuelta más en alcanzar a Vasco Barros, adelantándolo al final de la recta interior del circuito, marcando un tiempo de 2:01.312 en esta 5ª vuelta, que sería la vuelta más rápida de la carrera. A partir de ese momento, el destino de la victoria en esta Carrera 2 estaba sellado. Manuel Alves apretó el ritmo y poco a poco fue dejando atrás a Vasco Barros, llegando a la fase final de la carrera con una ventaja que, una vez más, le permitió gestionar la carrera y ganar el sexto ‘triplete’ de la temporada: General, Grupo 991.2 y Clase PROAM.

Vasco Barros también rodaría cómodamente en la 2ª posición hasta el final, contribuyendo así a un sabroso ‘doblete’ para LOB Motorsport, siendo también segundo entre el 991.2 y el PROAM.

Sin embargo, la lucha por el 3er puesto entre Luciano Martínez y Jorge Ramírez duró poco, ya que el piloto argentino se vio obligado a pasar por boxes, retirándose por problemas técnicos con su 992 GT3 CUP, uniéndose a Yuri Protasov quien también sólo completó un par de vueltas. Jorge Ramírez realizó una excelente actuación, recompensada con su primer podio general en el Porsche Sprint Challenge Ibérica, venciendo en el Grupo 992 y en la Categoría AM, un resultado que fue muy celebrado por el piloto español y los anfitriones del RGB Racing Team.

Maestro de una carrera de punta a punta, el colombiano Juan Veja colocó el 992 GT3 Cup de MRS GT-Racing en el 5º lugar, por delante de su compañero de equipo Ricardo Costa. Ambos también completaron los podios en el grupo 992 y la clase AM.

En la clase GD, Oleksandr Dobik volvió a imponerse. El ucraniano del Hadeca Racing aún tenía que hacer frente a cierta oposición del portugués Rui Miritta, pero el mayor valor de su Porsche 992 GT3 CUP respecto al 991.1 GT3 CUP de Miritta acabaría siendo el factor decisivo del triunfo. Sin embargo, Miritta tenía motivos para estar satisfecha, ya que no sólo quedó segundo entre los GD, sino que también se llevó la victoria en el grupo 999.1, por delante de Filipe Nascimento y Jorge Brioso, quedando Nascimento también en tercer lugar entre los GD.

Francisca Queirós repitió la ‘dosis’ del sábado. La joven pronto se involucró en la lucha por un lugar en el Top 10, terminando nuevamente en el 9º lugar. Cada vez más competitivo con el Porsche 992 del equipo Orbital Ignition Racing, ‘Kika’ Queirós está creciendo en una forma que promete grandes cosas en las próximas carreras.

El Porsche Sprint Challenge Ibérica entra ahora en el periodo de vacaciones de verano. La competición volverá los días 14 y 15 de septiembre, con el Circuit Ricardo Tormo de Valencia acogiendo la cuarta prueba de la temporada.