El piloto español consiguió su primera victoria de la temporada al volante del Porsche n.o 14 de GT Corse, en una carrera marcada por intensas batallas y un desenlace dramático en la lucha por la segunda posición. Miguel Lobo adelantó a Patrick Cunha prácticamente sobre la línea de meta, mientras que Francisca Queiroz reforzó su liderato en la Ladies Cup.
La Porsche Sprint Challenge Ibérica inició su quinta y penúltima ronda de la temporada 2026 con una carrera que cumplió todas las expectativas de emoción y competitividad en el Circuito de Navarra. A lo largo de 12 vueltas, el trazado de Los Arcos fue escenario de intensas luchas, momentos de tensión y un desenlace verdaderamente sorprendente, con Alejandro Barambio conquistando su primera victoria de la temporada.
El piloto español, que comparte el Porsche 992 GT3 Cup n.º 14 de GT Corse con Borja García, había comenzado la jornada de la mejor manera, asegurándose la pole position para la primera carrera.
Una superioridad que confirmó en pista, resistiendo la presión constante de Patrick Cunha y logrando un triunfo importante para las aspiraciones del equipo. La victoria de Barambio reforzó la candidatura del Porsche n.º 14 a la conquista anticipada de los títulos absolutos, de la Categoría 2 y de la clase Silver, objetivos que la formación española podría alcanzar durante la jornada del domingo.
Patrick Cunha pierde la segunda posición en los últimos metros
La carrera comenzó con un incidente que obligó a la intervención del Safety Car en los primeros compases. Flame Airikkala, al volante del Porsche n.º 67 de AF Motorsport, quedó inmovilizada antes incluso de la primera curva, sin conseguir completar ninguna vuelta. La neutralización fue breve y, tras la reanudación, Alejandro Barambio tuvo que resistir los sucesivos ataques de Patrick Cunha. El piloto portugués de Veloso Motorsport, que había salido desde la segunda posición, se mantuvo cerca del líder durante prácticamente toda la carrera, buscando una oportunidad para disputar la victoria.
Sin embargo, cuando todo apuntaba a que Cunha terminaría segundo, un problema técnico en el Porsche n.º 8 comprometió su actuación en la última vuelta. El piloto portugués perdió velocidad y acabó siendo adelantado por Miguel Lobo prácticamente sobre la línea de meta. La diferencia entre ambos fue de apenas 25 milésimas de segundo, con Miguel Lobo, al volante del Porsche n.º 28 de RGB Racing Team, conquistando una excelente segunda posición, mientras que Patrick Cunha tuvo que conformarse con el tercer puesto, después de una carrera en la que fue el principal rival del vencedor.
Intensas batallas en el pelotón y debut victorioso en la Categoría 1
Por detrás de los tres primeros tampoco faltó emoción. Tomas Slootweg, de AF Motorsport, terminó en cuarta posición, después de una carrera marcada por varias batallas en el pelotón. Asier Gorostiza, en el Porsche n.º 15, completó los cinco primeros, por delante de Henk Van Zoest, de Skualo Competición, que terminó sexto. Entre los protagonistas de esas luchas estuvo Morten Stromsted, una de las novedades de la ronda de Navarra.
El piloto danés, que debutó en la PSCI al volante del Porsche 911 GT3 Cup de la generación 991.2, inscrito por Club Deportivo Plemar Sport, llegó a involucrarse en la disputa por posiciones próximas al Top 5. Un toque durante la carrera le hizo perder posiciones, pero Stromsted remontó hasta el octavo puesto absoluto, asegurándose la victoria en la Categoría 1 y celebrando con un triunfo el debut tanto del piloto como del equipo en el campeonato.
Kika Queiroz refuerza su liderato en la Ladies Cup
Francisca «Kika» Queiroz volvió a destacar. La piloto portuguesa de LOB Motorsport realizó una carrera consistente y eficaz, terminando en séptima posición absoluta y conquistando una nueva victoria en la Ladies Cup.
El resultado le permitió reforzar su liderato en la clasificación de la Copa, dando otro paso importante en la lucha por revalidar el título. Por su parte, Flame Airikkala tuvo un inicio de competición especialmente desafortunado en Navarra, con la inmovilización del Porsche n.º 67 justo después de la salida, que provocó su abandono prematuro.
El Porsche #14 de GT Corse también dominó las clasificaciones
Antes de la primera carrera, GT Corse ya había protagonizado una actuación de gran nivel en las dos sesiones de clasificación. Alejandro Barambio fue el más rápido en la Q1, con una vuelta de 1m47,111s, asegurándose la pole position para la Race 1. El piloto español también registró el mejor segundo tiempo de la sesión, garantizando la primera posición en la parrilla de la Race 3, prevista para el domingo. En la Q2, Borja García confirmó el excelente momento del Porsche n.º 14, logrando el mejor tiempo con 1m46,530s. El piloto español también aseguró la pole position para la Race 4, gracias a su segundo mejor registro de la sesión. Con las cuatro pole positions del fin de semana y la victoria en la primera carrera, el Porsche n.º 14 reforzó su posición como una de las grandes referencias de la temporada. El triunfo de Barambio elevó además a seis el número de pilotos diferentes que ya han ganado carreras en la PSCI 2026: José Barros, Manuel Alves, Borja García, Álvaro Bajo, Jordi Fuset y, ahora, Alejandro Barambio. Una demostración de la competitividad de una temporada en la que la regularidad y la capacidad de conseguir resultados de primer nivel han sido fundamentales en la lucha por los títulos. La ronda de Navarra continúa este domingo, 18 de octubre, con tres carreras que podrían resultar decisivas para la adjudicación anticipada de títulos. La Race 2 está programada para las 08:30, seguida de la Race 3 a las 15:10 y la Race 4 a las 15:45, siempre en horario local español. Con GT Corse cada vez más cerca de sus objetivos, la Ladies Cup todavía en disputa y varios pilotos demostrando capacidad para luchar por las primeras posiciones, todo apunta a un cierre intenso de la penúltima cita de la Porsche Sprint Challenge Ibérica 2026, antes de la Cascais Weekend Grand Finale, los días 31 de octubre y 1 de noviembre, en el Autódromo do Estoril.