Francisco Mora esteve intocável na quarta jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica, no circuito espanhol de Navarra, e na tarde deste domingo obteve a segunda vitória do fim de semana, no qual assinou, para além de duas “pole position”, o registo da volta mais rápida, o que lhe valeu a pontuação máxima.
O pódio desta segunda corrida foi uma cópia do dia anterior, mas desta vez o piloto da Veloso Motorsport vincou de forma mais acentuada a sua superioridade em relação a Pedro Salvador e a Manuel Alves. “De facto, o carro hoje estava um pouco melhor que ontem, o que me permitiu conquistar uma vantagem considerável. Durante três ou quatro voltas procurei gerir, mas depois entrou o Safety Car e tive de andar mais rápido outra vez. De qualquer modo, foi um fim de semana perfeito, mas ainda vamos tentar melhorar um pouco a afinação do carro, até porque vem aí a jornada do Estoril, uma pista que os adversários conhecem bem e, por isso, vão estar perto outra vez…”, confessava Francisco Mora. Pedro Salvador, o segundo classificado, reconhecia: “Não temos andamento e há muito trabalho a fazer para melhorar…”. Por seu turno, Manuel Alves, o terceiro classificado, comentava: “O meu ritmo era semelhante ao do Salvador, mas o Kiko [Francisco Mora] encontra-se a outro nível.
Estava muito calor e ainda cometi alguns erros, mas o resultado acaba, face à minha menor experiência, por ser positivo”. Quarto posicionado desde a primeira volta, Ricardo Costa não escondia a sua satisfação por ter oportunidade de fazer uma corrida tranquila (o que lhe permitiu também gerir os pneus) e somar novo triunfo na categoria AM, até porque José Barros recebera uma penalização (drive through) na sequência do incidente com Vasco Barros na primeira corrida e caiu para a última posição, fazendo depois uma recuperação brilhante, de trás para a frente, até ao quinto lugar final. Muito certinho, Nuno Inocêncio somou o segundo pódio desta categoria do fim de semana.
Quem teve uma jornada de Navarra aziaga foi Vasco Barros, que depois do acidente sofrido na corrida de sábado, obrigando a equipa Lob Motorsport a fazer “horas extraordinárias” para que o jovem piloto pudesse alinhar este domingo, acabou por desistir logo à quinta volta, quando acendeu a luz da pressão de óleo do Porsche 991.2. A entrada do Safety-Car em pista ocorreu a 5 minutos do final da corrida – para retirar o carro de Jorge Brioso, que se despistara, ficando numa zona de gravilha –, mas não durou mais de duas voltas. Na categoria GD, Chris Hillaby surpreendeu tudo e todos, depois de ter sido relegado para o último lugar da grelha, por ter sido causador de um acidente na qualificação, mas nem isso o esmoreceu.
Aloísio Monteiro chegou a liderar, mas ao cometer um erro ficou irremediavelmente para trás, enquanto Rui Miritta fez das tripas coração para levar o seu 911.1 a bom porto, conquistando o segundo pódio do fim de semana, depois do segundo lugar conquistado na corrida de sábado.
A próxima jornada (4ª) da Porsche Sprint Challenge Ibérica está agenda para o Autódromo Fernanda Pires, no Estoril, nos próximos dias 29 e 30 de julho.
Classificação final (oficiosa)
1º, Francisco Mora (Veloso Motorsport/PRO-AM), 30.43.949
2º, Pedro Salvador (PRO-AM), a 3.506
3º, Manuel Alves (LOB Motorsport/PRO-AM), a 6.343
4º, Ricardo Costa (Monteiros Competição/AM), a 17.260
5º, José Barros (Veloso Mortorsport/AM), a 20.548
6º, Nuno Inocêncio (AM), a 31.385
7º, Chris Hillaby (RGB Racing Team/GD), a 36.284
8º, Jorge Ramirez (RGB Racing Team/AM), a 38.594
9º, Rui Miritta (Monteiros Competição/GD), a 45.404
10º, Tiago Gonçalves (AM), a 59.592
11º, Aloísio Monteiro (GD), a 1.04.474
Volta mais rápida: Francisco Mora, com 1.43.181