El triunfo de Manuel Alves (Porsche 991.2 GT3 Cup) en la Carrera 2 de la etapa de Jerez de La Frontera del Porsche Sprint Challenge Ibérica ha sido una de las victorias más duras de la historia del piloto de LOB Motorsport. El portugués se enfrentó a la fuerte oposición del colombiano Juan Vega, quien lideró las primeras seis vueltas, manteniéndose cerca del futuro ganador hasta el final. Vega ganó la Copa Grupo 992 GT3. Filipe Nascimento fue el mejor en la Copa 991.1 GT3.
Con 28 grados de temperatura ambiente (39 en el asfalto) y una tarde de sol y pocas nubes, la Carrera 2 de la Porsche Sprint Challenge Ibérica arrancó a primera hora de la tarde del domingo en el Circuito de Jerez Ángel Nieto con el habitual ‘pizca extra’ de interés por la inversión de los ocho primeros puestos de la parrilla de salida con relación a la clasificación general final de la Carrera 1.
Hadeca Racing disfrutó de un asiento exclusivo en primera fila, con Oleksandr Dobik como hombre de la pole, con Juan Vega a su lado. Gonçalo Fernandes y Manuel Alves, segundo y primero en la carrera del sábado, salían desde la cuarta fila, sabedores de que por delante había pilotos rápidos que intentarían dificultar al máximo la esperada remontada de los dos portugueses.
La salida transcurrió sin incidentes, pero con los pilotos llegando muy juntos a la primera curva. Juan Vega fue el más rápido y, viendo a su compañero sacarle algo de ventaja, pronto consiguió una ventaja de más de un segundo sobre los perseguidores, donde destacó Manuel Aves que, con otra salida fabulosa, ya era tercero y no perdería. tiempo. adelantando a Dobik, persiguiendo al líder de la carrera.
Alves tardó seis vueltas en cerrar la brecha con Vega. Se defendió con firmeza, pero no pudo evitar que el ya campeón del Grupo 991.2 le adelantara, frenando al límite, lo que coronó una maniobra audaz.
Pero cuando se esperaba que Manuel Alves empezara a coger ventaja rápidamente, esto no ocurrió y Juan Vega presionó mucho al piloto de LOB Motorsport hasta que, hacia el final, tiró la toalla, posiblemente por no tener el 992. Neumáticos GT3 Cup de Hadeca Racing en las mejores condiciones. Sin embargo, la diferencia final entre ambos fue de apenas 9 décimas de segundo, lo que demuestra la gran pelea que tuvieron ambos. Vega también ganó el Grupo 992 y la Clase AM. Manuel Alves sumó a su novena victoria general de 2024, otro triunfo en el Grupo 991.2 y en la Clase PROAM.
Jorge Ramírez (RGB Racing Team) consiguió el tercer puesto, acabando segundo en el Grupo 992. El piloto español nunca tuvo el ritmo para competir con los dos primeros, pero fue capaz de resistir los numerosos ataques a los que se enfrentó, especialmente de Gonçalo Fernandes (Veloso Motorsport ) y Yuri Protasov (Hadeca Racing), que lo intentaron todo para desbancar al español del podio, pero acabaron luchando por la 4ª plaza, con ventaja para el piloto portugués. Gonçalo Fernandes seguiría 2º en el Grupo 991.2. Protasov sumó el 5º puesto en la general al 3er lugar en el Grupo 992.
André Fernandes (Veloso Motorsport) volvió a ser sexto en la general. Partiendo desde la segunda fila de la parrilla, el portugués lo intentó todo para meterse en la lucha por el Top 5, pero, en la parte final de la carrera, los neumáticos de su 992 GT3 Cup ya estaban muy desgastados y el 6º puesto le quedó a posible puesto para él. Portugués .
Tal y como ocurrió en la Carrera 1, la lucha por la primacía en la Clase GD volvió a ser muy interesante, con los mismos dos pilotos como protagonistas: Rui Miritta (Monteiros Competições) y Oleksandr Dobik (Hadeca Racing).
Como ya hemos comentado, el piloto ucraniano había partido desde la pole position y se mantuvo en las primeras posiciones de la carrera en la primera parte de la misma, hasta que un incidente le arrojó casi al final del pelotón. Allí, Rui Miritta tomó la delantera en la GD, viendo como Dobik se acercaba poco a poco y, en las últimas vueltas, mantuvieron un intenso duelo, que acabó a favor del piloto portugués que, además de ganar la GD Class, aseguró el 7º puesto de la general. Mientras que Dobik tuvo que conformarse con el octavo puesto.
En una carrera en la que, en la fase inicial, estuvo entre los cinco primeros, Ignacio Cabezas perdió competitividad y, poco a poco, fue cayendo en la clasificación, acabando en el 9º puesto. Sin embargo, cabe destacar que el debut en este campeonato del piloto español del CD Heads Racing Team fue positivo, ya que también consiguió subir al podio en el Grupo 991.2, quedando en tercera posición.
Francisca Queiroz volvió a realizar una actuación impecable, repitiendo el resultado de la Carrera 1. La piloto portuguesa del Orbital Ignition Racing Team colocó su Porsche 992 GT3 Cup en el décimo lugar de la clasificación general, logrando una vez más un doble Top 6 en la clasificación del Grupo 992 y Clase AM.
Justo detrás de él, Filipe Nascimento terminó la carrera, consiguiendo no sólo el 11º puesto, sino también la victoria en el Grupo 991.1.
El Porsche Sprint Challenge Ibérica pone rumbo ahora a Barcelona para poner punto y final al campeonato. La ronda final tendrá lugar en el circuito catalán los días 9 y 10 de noviembre.