Después de la victoria de Manuel Alves en la Carrera 1 del sábado, la Porsche Sprint Challenge Ibérica había reservado para el domingo un auténtico menú de competición: tres Sprint Races, prácticamente toda la jornada dedicada a las batallas en pista y temperaturas que comenzaron cerca de los 25 grados y llegaron hasta los 34.

Y Jerez respondió. Tres carreras produjeron tres ganadores diferentes, con varios duelos por el liderato, Safety Car, intensa lucha en el pelotón y un desenlace difícil de anticipar.

Álvaro Bajo abre el domingo ganando

La Carrera 2 comenzó con Álvaro Bajo en la pole position y el piloto de GT Corse no desaprovechó la ventaja. Asumió el liderato desde la salida y se mantuvo al frente durante las 12 vueltas, aunque nunca disfrutó de una mañana verdaderamente tranquila. Detrás de él, su compañero de equipo Alejandro Barambio Perea protagonizó una carrera particularmente exigente.

El español tuvo que defender simultáneamente el segundo puesto de los ataques del debutante Jordi Fuset e intentar acercarse a Bajo para luchar por la victoria. Resistió la presión y aseguró la segunda posición. Pero el gran protagonista de la carrera fue Jordi Fuset. En su debut en la PSCI, el piloto de Real Peña Motorista Vizcaya situó inmediatamente su Porsche 992 GT3 Cup entre los protagonistas, conquistando un extraordinario tercer puesto absoluto y la victoria en la Clase Bronze.

La intensidad se prolongó en las posiciones siguientes. Duarte Camelo (LOB Motorsport) remontó hasta el cuarto puesto, mientras Tomas Slootweg (AF Motorsport) firmó también un excelente debut al cerrar el Top 5. Diego Carrascal Vega vio su carrera condicionada por un pinchazo.

También Flame Airikkala volvió a confirmar el excelente momento que atraviesa. Después de la victoria del sábado, la joven finlandesa de AF Motorsport volvió a imponerse en la Ladies Cup, dando continuidad a su excelente adaptación a la nueva realidad de competir en solitario.

Borja García responde en una intensa Carrera 3

Por la tarde, con los termómetros acercándose ya a los 34 grados, la Carrera 3 volvió a ofrecer lucha desde los primeros metros. Borja García partió desde la primera posición y fue el más rápido en el ataque a la primera curva. Detrás, Manuel Alves tuvo que responder inmediatamente a la presión de Chloe Grant y Miguel Lobo, llegando la británica incluso a colocarse momentáneamente por delante del bicampeón portugués antes de que Alves recuperase la segunda posición.

Chloe y Miguel Lobo se involucraron en una lucha por la posición y acabaron tocándose. Lobo se salió de pista y el incidente provocó la entrada del Safety Car, única neutralización de la carrera. En la reanudación, Borja García estuvo irreprochable. El piloto de GT Corse reaccionó rápidamente, mantuvo el liderato y comenzó a construir su victoria, aunque Manuel Alves nunca le dejó completamente solo, viendo el radiador de su coche afectado por un ligero toque con el Porsche de García. En la fase final, el portugués lanzó un fuerte ataque, al que Borja respondió de forma categórica.

Después de la victoria del sábado, Manuel Alves sumaba así un segundo puesto absoluto a su regreso a la PSCI. Su Porsche, sin embargo, sufrió daños en el radiador como consecuencia del toque, una situación que acabaría teniendo consecuencias para Duarte Camelo en la última carrera del programa, ya que la reparación fue imposible y el joven portugués no pudo tomar la salida. Y detrás de los dos primeros surgió una de las grandes actuaciones del fin de semana.

Chloe Grant (AF Motorsport) conquistó un brillante tercer puesto absoluto y venció en la Ladies Cup, recuperándose de la mejor manera posible del abandono sufrido el sábado. Flame Airikkala volvió igualmente a estar a un excelente nivel, inmediatamente detrás de Chloe, mientras Francisca “Kika” Queiroz sumó puntos importantes para sus cuentas en la Ladies Cup.

Jordi Fuset transforma su debut en una victoria absoluta

Si el tercer puesto absoluto y la victoria Bronze conseguidos durante la mañana ya habían convertido en memorable el debut de Jordi Fuset, la Carrera 4 lo transformó en uno de los grandes acontecimientos de la ronda de Jerez. La salida del piloto de Real Peña Motorista Vizcaya fue simplemente fulgurante. Fuset atacó las primeras curvas, superó primero a Álvaro Bajo y después al poleman Alejandro Barambio Perea, colocando el Porsche 992 GT3 Cup al frente prácticamente de inmediato.

Y ya no perdió el liderato. Barambio permaneció siempre cerca, rodando durante gran parte de la carrera a poco más de un segundo, pero Fuset mostró una serenidad poco habitual para quien estaba disputando su primer fin de semana en la competición. Ni siquiera la entrada del Safety Car, ya en la fase final y motivada por la salida de Tomas Slootweg a la grava, alteró el destino de la carrera. Jordi Fuset ganó. Un debut absoluto en la PSCI transformado, en el espacio de un solo domingo, en dos victorias en la Clase Bronze y un triunfo absoluto.

Un resultado muy significativo por producirse en la primera participación de Real Peña Motorista Vizcaya. Al ser segundo, Alejandro Barambio Perea concretó otra importante operación de puntos para las cuentas del campeonato, mientras Diego Carrascal Vega alcanzó el tercer puesto después de una carrera sólida y beneficiándose también de los incidentes que fueron apartando a varios adversarios de la lucha por las posiciones delanteras.

Filipe Carvalho llevó el Porsche de Veloso Motorsport hasta el cuarto puesto y Francisca “Kika” Queiroz cerró el fin de semana con la victoria que todavía le faltaba en la Ladies Cup. La portuguesa de LOB Motorsport terminó en un excelente quinto puesto absoluto. Para José Monroy, Series Manager de la Porsche Sprint Challenge Ibérica, el fin de semana de Jerez volvió a poner de manifiesto la competitividad del campeonato: “Fue una ronda fantástica y este domingo es probablemente el mejor ejemplo de lo que queremos para la PSCI: cuatro carreras, cuatro ganadores diferentes, mucha lucha en pista y un piloto conquistando su primera victoria precisamente en el fin de semana de su debut. Salimos de Jerez muy satisfechos y con la certeza de que tenemos todos los ingredientes para una fase final de temporada extraordinaria.”

Cumplida la cuarta ronda, la Porsche Sprint Challenge Ibérica se dirige ahora al Circuito de Navarra, que será escenario de la quinta y penúltima ronda de la temporada.