La Porsche Sprint Challenge Ibérica inicia la temporada 2026 en el Circuito de Monteblanco, en Huelva, con una parrilla marcada por la diversidad internacional, el alto nivel competitivo y la presencia de nuevos talentos, en un fin de semana que da comienzo a la cuarta edición del campeonato organizado por P21 Motorsport bajo el sello oficial de Porsche Motorsport.

La ronda inaugural reúne a 20 pilotos de ocho nacionalidades diferentes procedentes de tres continentes, distribuidos en ocho equipos, cifras que reflejan el crecimiento sostenido del campeonato y su creciente proyección internacional dentro del universo Porsche. En pista, el programa competitivo presenta un formato intenso y exigente.

El sábado estará dedicado a los entrenamientos libres y a las dos sesiones de clasificación que definirán las parrillas de salida, mientras que el domingo concentrará toda la acción con cuatro carreras sprint de 20 minutos más una vuelta. Un formato que premia la consistencia, la capacidad de adaptación y la gestión estratégica a lo largo de un día de competición muy exigente. El inicio de la temporada llega también con un importante refuerzo en visibilidad mediática. Todas las carreras serán transmitidas en directo en el canal V+, en abierto, garantizando un amplio alcance, complementado con retransmisión en streaming a través de diversas plataformas digitales.

Desde el punto de vista deportivo, el foco se centra en la Categoría 2, reservada a los Porsche 992 GT3 Cup, que vuelve a ser la categoría principal y concentra la mayor parte de la parrilla. Entre los candidatos a la victoria destacan nombres como la dupla de GT Corse formada por Borja García y Alejandro Barambio, que ya han demostrado su capacidad para luchar por las victorias en temporadas anteriores. La competencia es amplia, con pilotos como José Barros, de AF Motorsport, y una nueva generación que combina experiencia y juventud.

Destacan también Leandro Martins (LMR Motorsport), Patrick Cunha y Jorge Rodrigues (Veloso Motorsport), así como Miguel Lobo, que regresa con RGB Racing Team junto al rookie Mário Reyford Ferreira. En LOB Motorsport, la dupla formada por Henrique Cruz y Duarte Camelo es otra de las formaciones a seguir, junto con pilotos como João Macedo Silva, Álvaro Bajo, Gildardo Herrera, Asier Gorostiza y Diego Carrascal.

En general, prácticamente toda la parrilla de la Categoría 2 presenta argumentos para luchar por las primeras posiciones, tanto en la clasificación general como en las distintas clases. En 2026 competirán tres clases – Silver, Bronze y GD, esta última reservada a pilotos mayores de 45 años – con especial intensidad en Silver y Bronze.

Otro foco de atención será la Ladies Cup, donde la vigente campeona Francisca “Kika” Queiroz regresa con el objetivo de defender el título frente a rivales como María Sánchez Iglesias y Chloe Grant, a las que se suma la debutante finlandesa Flame Airikkala. María Sánchez Iglesias será la única participante en la Categoría 1. El Circuito de Monteblanco, con aproximadamente 4,4 kilómetros, combina zonas rápidas y técnicas, exigiendo precisión y consistencia, y ofreciendo habitualmente carreras muy disputadas.

Para José Monroy, Series Manager de la Porsche Sprint Challenge Ibérica: “Entramos en 2026 con una parrilla muy fuerte y competitiva. Monteblanco será un gran test para pilotos y equipos, en un formato exigente que premia la consistencia y la capacidad de adaptación. Al mismo tiempo, el refuerzo mediático supone un paso clave para el campeonato. Tenemos todas las condiciones para una temporada de alto nivel dentro y fuera de pista.”

La Porsche Sprint Challenge Ibérica arranca así una temporada que promete intensidad, equilibrio y un alto nivel competitivo.